Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Nieuws
Huis > Nieuws > Inhoud

Productcategorie

Bevel Gearbox Mechanische Eigenschappen

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Sep 25, 2017

Spiraalvormige conische tandwielen zijn de hoofdaandrijfonderdelen van de lader. Het actieve schuine tandwiel is het vermogen dat wordt overgebracht van de transmissie van de auto naar het aangedreven kegeltandwiel, de Bevel-versnellingsbak die de kracht naar het differentieel aandrijft.

Spiraalvormige conische tandwielen zijn de hoofdaandrijfonderdelen van de lader. Het actieve schuine tandwiel is het vermogen dat wordt overgebracht van de transmissie van de auto naar het aangedreven kegeltandwiel, de Bevel-versnellingsbak die de kracht naar het differentieel aandrijft. Conische tandwielkast Daarom is de actieve structuur van het spiraalvormige kegeltandwiel de tandwielas, is een einde spiebaan, verbonden met de transmissievermogensoutput, het andere uiteinde is het spiraalvormige kegeltandwiel; aangedreven kegeltandwiel is schijfwiel, de diameter is groter dan het actieve spiraalvormige kegeltandwiel, Vertraging, terwijl zelfs langs de omtrek van sommige boutgaten, zodat aangedreven kegeltandwielen vastgezet door bouten in de differentiële schaal, de kracht zal worden verminderd na de overbrenging naar het differentieel. De actieve conische tandwielen hebben beide hoge transmissiesnelheden bij het passeren van grote koppels en worden tijdens het laden en remmen blootgesteld aan stootbelastingen. De belangrijkste faalwijzen van dergelijke tandwielen zijn slijtage, scheeftrekken van de versnellingsbak en breken. Dus de actieve spiraalvormige kegelwielen moeten voldoen aan de volgende prestatie-eisen: ① goede mechanische eigenschappen; ② goede uithardingsprestaties voor het uitharden van koolstof; ③ goede slagvastheid; ④ goede harthardheid; ⑤ goede thermische vervormingsprestaties.

Vereisten voor actieve spiraalvormige kegelwieltandwielen en prestatievereisten, zijn technische vereisten: ① smeden mag geen smeedfouten vertonen. ② normalisering van de behandeling HB179-217. ③ De hardheid van het carburatieoppervlak is HRC58-62, de hardheid van het hart is HRC32-45, de verandering van de hardheid van de overgangslaag moet langzaam zijn tot het substraat een laag koolstofgehalte heeft, de carbonisatiediepte is 1,0 ~ 1,4 mm, Bevel-versnellingsbak en het koolstofgehalte is 0,8% ~ 1,05%. ④ metallografische inspectienormen moeten in overeenstemming zijn met de voorschriften van "Car Carbonering Gear metallographic examination standards" (JB1673-75). ⑤ Tempereren met lage temperatuur doet kogelstralen.

Het bestaan ​​van de kegeltandwiel heeft bepaalde voordelen, kan de stabiliteit van de machine brengen, de sleutel is vanwege het bestaan ​​van de kegeltandwiel goederen, Bevel Gearbox, we hoeven hier niet door gestoord te worden. En het is de tijd om te werken met stabiele prestatiekenmerken, Bevel Gearbox, hoe zeg je dat? We hebben de tijd van de goederen gezien, we moeten vaak repareren en hebben veel invloed op de werking.

Maar het bestaan ​​van de kegeltandwiel goederen, Bevel Gearbox zien we dat er geen dergelijk werk zal plaatsvinden, en het is relatief stabiel, het gebruik van de aard van het contrast. Bevel-versnellingsbak En de kegeltandwieldrijfwerken om onze conversieratio te brengen is erg hoog, hoeven niet zo heen en weer te gaan voor dit onderdeel, Bevel Gearbox zodat we ons nog steeds bepaalde voordelen bieden.


Onderzoek
Send
Neem contact op met ons
Adres: Xinji Road, Nancheng, Dongguan stad, provincie Guangdong van China.
Telefoon: +86-0769-83061993
Fax: +86-0769-88057667
E-mail: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial Co., Ltd. voorbehouden alle rechten.